华航空战略部主管办公室，马诚正在听取秘书关于波音777跨洋飞行的报告。
“那意思就是，机组没有将故障报告给管制，最终安全落地了？”马诚问道。
秘书点点头：“是这个意思。飞行部和工程部已经分别收到飞行机组和机务关于故障的报告了，两者内容是吻合的。飞行部那边询问是否让机组继续执行后续归程的航班？”
马诚眼中闪着思索的光芒，片刻后问道：“洛杉矶有可用的机组？”
“飞行部那边正在调整运力，不过应该是可以调得过来的。”
“那就全部换人，让他们全部加机组回来。”马诚直接说道：“另外，按照规定，让飞行部做一个最终审核，然后将事件报告上报局方。”
“飞行部的意思是要不要润色一下？”
马诚摆摆手：“没必要，就按着实际情况上报。局方如果有任何处罚，接受便是。”
“那当事机组呢？飞行部总经理有些拿不定主意。”
“飞机没出安全问题，还维护了公司的利益，难不成还要惩罚不成？不过，这件事也不是什么值得宣扬的，还是要照顾总局的面子。局方若是要停飞，那就安排他们以平均小时费进行带薪休假，如果要降号，后续在转升上，这些人全部是排第一等的优先，如果要罚款，那就以别的理由进行补偿，明白我的意思了？”
马诚都说得这么明白了，秘书哪里还有不懂的道理？
“我知道了，我会将您的意思传达给飞行部总经理的。”秘书想了下：“那徐苍呢？他不属于我们公司，但是估计也要受到连带处罚的。”
马诚直接道：“这次董事长让徐苍坐镇果然是有先见之明，还是徐苍那小子能拿主意。关于徐苍的事情，等他回来了，我单独跟他说，就不用飞行部操心了。”
秘书点点头：“我知道了。”
“马总，既然这次777的跨洋飞行已经验证了直飞地可能性，那想必就不用中转韩国或者日本了，那釜山和东京的航线还要保留吗？”
由于此前木华航空在很多国际航线上存在先天的劣势，所以尤其是在欧美航线上，他们选择的是与韩亚航空和全日空合作。即木华航空将国内人员运送到釜山金海国际机场或者东京的羽田国际机场，再由韩亚航空或者全日空将人员运往世界各地。
从某种意义上来说，木华航空有点儿像是提供客源的角色。毕竟，韩国和日本由于市场规模的因素，无法完全利用国际航线的效益能力，只能部分依赖于木华航空提供的客源。
不过，在这种合作中，木华航空的利益分配就偏低了一些。但是现在不一样了，既然波音777可以直飞洛杉矶，那木华航空完全可以自己执行欧美航线，那就不必跟韩亚航空或者全日空分享利益了。
“今天
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