这次来也带来了四十多只精挑细选的信鸽,临时抽出来传信釜山与金海这点距离根本不会有问题。”
高务实有些意外地道:“我倒不知道信鸽还能跨海,你说的内务部渔民之事究竟是什么情况,为什么对信鸽的试验有这么大的帮助?”
甲斐姬道:“说他是福建渔民,其实只是对外宣称,这人本是一位福建海商家中的家丁,世代为那位海商家在船上负责信鸽传讯。
不过其父烂赌,欠了人家一大笔赌资,走投无路之下偷了主人家的几件宝物去变卖,终于惹出大祸,主人家放话要将其碎尸万段,连带着他这做儿子的也只好畏罪潜逃……”
话说到这里,高务实基本上已经明白是怎么回事。甲斐姬说的这位福建海商,说穿了就是世代海盗,不过肯定有正式身份,并且至少是当地豪强,这家丁的父亲偷了海盗头子的家传宝物变卖,那还能有好果子吃?所谓“碎尸万段”恐怕不仅仅是一句气话。
至于这人最后怎么“跳槽”到了高家,这种细枝末节高务实并没有兴趣知晓,因为内务部的审核极其严格,负责人也并不是只有高陌,而是先经过不同负责人主持的一轮轮筛选,最后再由包括高陌在内的“三堂会审”,才能加入内务部,所以他既然能加入内务部,其身份与过往肯定完成了切割。
至于海盗头子为什么要在船上养信鸽,高务实随后也问清楚了。其实说穿了很简单:海上行船跑得远的船主养鸽子其实是早有传统的。
这些鸽子最开始的任务其实并不“传信”,而在某种程度上是“报丧”——在海上遇到意外导致船要沉了,船家就会放飞这些鸽子,鸽子一旦飞回家中,意味着船上的人回不来了。
至于信鸽能不能在大明和日本之间来回往返,其实根本没有问题,举个例子:2013年6月28日工人日报报道过,说当年5月有一只日本赛鸽参加比赛,因迷途而飞越了7000公里,居然到达了加拿大的温哥华。
日本到温哥华可比到大明远多了,比如说从三崎城到大明京师,直线距离大概是2100公里,远远小于飞去温哥华。而如果是从三崎城飞到如今高务实经略行辕所在的朝南金海、釜山附近,甚至就只有1000公里了。
按照信鸽的飞行速度来说,其一小时能飞约100公里,这点距离半天就够。当然,鸽子的速度快慢除了拍翅膀的频率,还有一个更重要的,就是盘旋判断的时间,还有归返的路线。
鸽子在起飞后盘旋而上寻找归返的方向,看过电视转播放鸽情形就知道,比如在船上放飞信鸽,有些鸽子盘旋而上后就马上往外冲出去(或许冲错方向也说不定),而有些鸽子在船附近上空盘旋半个小时还不能决定方向,这在起
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