第148章天梦自行车发售
最先出现在市场上的是电动自行车。
电动自行车的构造比较简单。
但电动自行车包含的部件不少,电动自行车的功能也不少。
首先是电池,天梦自行车使用了百能石墨烯电池。
百能石墨烯电池拥有体积小、重量轻的特点,天梦自行车的电池经过一系列的安全封装之后,重量1KG,蓄电量1kwh,也就是一度电。
电动自行车的百公里能耗是1.2~1.5度电,一度电的蓄电量,至少能让自行车跑60公里。
然后是充电器,充电器是给电池补充电能的装置,一般分二阶段充电模式与三阶段模式两种。
二阶段充电模式:先恒压充电,充电电流随电池电压的上升逐渐减小,等电池电量补充到一定程度以后,电池电压会上升到充电器的设定值,此时转换为涓流充电。
三阶段充电模式:充电开始时,先恒流充电,迅速给电池补充能量;等电池电压上升后转为恒压充电,此时电池能量缓慢补充,电池电压继续上升;达到充电器的充电终止电压值时,转为涓流充电,以保养电池和供给电池的自放电电流。
天梦汽车厂的电动自行车进行了充电器的改造,充电器是直接连接到百能石墨烯电池上的,直接给百能石墨烯充电。
卖电动自行车的时候会搭配一个充电器。
由于天梦自行车的电池是可拆卸的,客户可以买一个充电器放在自己工作的地方,可以边工作边充电。
接着是控制器,控制器是控制电机转速的部件,也是电动车电气系统的核心,具有欠压、限流或过流保护功能。
智能型控制器还具有多种骑行模式和整车电气部件自检功能。
控制器是电动车能量管理与各种控制信号处理的核心部件。
控制器包含了转把、闸把、助力传感器、力矩传感器等等。
转把、闸把等是控制器的信号输入部件。
转把信号是电动车电机旋转的驱动信号。
闸把信号是当电动车刹车时,闸把内部电子电路输出给控制器的一个电信号;控制器接收到这个信号后,就会切断对电机的供电,从而实现刹车断电功能。
当电动车处于助力状态时,助力传感器立即检测骑行脚蹬力回脚蹬速度信号的装置。
控制器根据电驱动功率,以达到人力与电力自动匹配,共同驱动电动车旋转。
最潮流的助力传感器是中轴双边力矩传感器,其产品特点是能够采集左右两边的脚踏力,并采用非接触式电磁信号采集方式,从而提高了信号采集的精确性和可靠性。
有了这个助力传感器,骑电动自行车的人可以一边蹬自行车,一边用电。
实现了人力和电力相结合。
当电池彻底没电之后,自行车也能通过脚蹬的方式骑回家。
最后是
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