样的股灾，那就非常严重了。

　　所以说，光让股市恢复信心并没有什么意义，而是想办法在这一次股灾之中得到教训，完善制度。”

　　“是的，方先生眼光卓越，道理让人刻骨铭心，一个孩子学坏了，如果不及时改正，长大了那就危害社会。”

　　吕朝民和方柏聊了一会儿，然后离开，当天就组织证券部门领导开会，让他们努力完善制度，而不是恢复股民信心。

　　方柏准备入市的事情，他暂时未透露，就是怕消息暴露，有机构提前抄底。

　　时间悄然而过，

　　方柏每天投入精力，在实验室主攻技术难题，有他的参与，各种技术难题攻关速度势如破竹。

　　4月10日，方柏来到柴油发动机试验楼考察寿命测试情况。

　　柴油机寿命测试放在公司较偏僻的一个小房子里，里面正有三台柴油机正在测试，即两台120千瓦四缸发动机，一台中小型90千瓦柴油机。

　　寿命测试时，有一位技术工程师定期过来记录数据，一位工人现场监督。

　　方柏过来时，两人都在，看到董事长过来略有惊讶。

　　房子里噪音有些大，三人到房子外谈话。

　　方柏略大声问道：“这两台120千瓦柴油机测试了多少个小时了？”

　　一般来说，柴油发动机的寿命测试时间至少需要在数千小时，以充分评估其在各种工况下的性能和可靠性。

　　测试过程中还需要对发动机的性能、排放、磨损和可靠性等方面进行全面监测和评估。

　　在某些情况下，为了模拟实际工作条件，测试时间可能会达到数万小时，甚至数十万小时。

　　不过，一般厂家不会搞这么长，那得多少年啊。

　　连续高负载工作两三个月还真有，直接搞到报废。

　　工人回道：“董事长，一号负载100%，持续一百多个小时了，二号超负载，每天８小时，目前进行了五天而已。”

　　“有没有发现什么问题？”

　　技术工程师恭敬回道：“董事长，暂时没有，性能、功能都挺稳定的，就看后面怎么样了。”

　　方柏问了下记录，看了下，然后亲自碰了下机器进行故障分析，看看有没有严重磨损。

　　如果有严重磨损的话，他利用金手指就可以检测出来。

　　一会后，方柏没有发现什么故障，目前挺满意的。

　　120千瓦柴油机是公司的重点攻研产品，除了应用到中型挖掘机上，还可以应用到中型车辆上。

　　所以，方柏要求满负载和超负载情况下的寿命测试，直接测试到报废。

　　工人和技术工程师看到董事长接触设备，还以为是用手感觉振动情况呢。

　　感觉振动和听声音，还是可以分析出柴油机的运行情况的。

　　一般来说，当柴油机高速运转时，声音则会变得更加尖锐和刺耳。

　　不过，星海集团的柴油机在噪音方面具有非常大的

　　请收藏：https://m.qsww.cc

（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）