民军一个连的火力,足以压倒1000名土匪,而确保铁路线的畅通和大城市的安全,就可以保证几个大城市之间的联络和物资流通。而其他地方的土匪就只能听之任之了。
交待完了事务之后,罗岳才带上自己的警卫连以及全师的火炮等重装备,登上火车,返回海参崴,由海路返回青岛,而海军陆战队1师的其他部队则从哈尔滨火车南下,直达旅顺,再由旅顺经海路到达青岛。这样分两条路回青岛,主要是铁路的运输量有限,因为无论是哈大线还是滨绥线,都有还没完全修复完成,都需要中途转车,不过相比之下,滨绥线的情况要好些,只有1段铁路在修复,路程大约10公里左右,而哈大线除了修复地段之处,还有沈阳段绕行铁路还没有完成,至少有超过30公里的路段没有铁路,这样重装备自然是走滨绥线,经海参崴海路返回青岛是最方便的。而罗岳要走海参崴水路,主要还是要到海参崴看看,毕竟他还是远东战区的最高负责人,对自己的管辖区自然是要了解。
罗岳在火车上有自己的专用车厢,有专用的休息室、办公室、会议室等独立空间,到是不用和其他士兵人员挤在一起。而且在火车上有充足的时间对远东战区的战争进行系统的整理总结,以后作为战例示范。罗岳己经收到了军委的命令,要求他对远东战区的战争进行详细的记录,不过此前罗岳的事情太多、太忙,因此只能尽可能的多收集资料,所有的资料都分为两份,1份做为远东战区的资料存档,1份罗岳自己保留,做总结使用,而在火车上总算是可以闲下来了,罗岳也可以着手开始做这些工作。
火车行驶到平山火车站的时候,这里的铁路正在维修之中,需要更换火车才能继续前进,虽然要更换的火车己经准备好了,只是需要步行约10公里的距离才能登上新的火车,因此罗岳也下了火车,和士兵一起步行。
沿途都可以看到大量正在紧急施工的铁道工人,以及“叮叮当当”的敲击声音,在周边还有不少士兵持枪守卫,而这时负责维修铁路的工程负责人刘锡安和守卫军队的指挥官后备2团1营1连长周子兴己经接到了命令,赶来和罗岳见面。
罗岳说了几句鼓励他们的话,并简单的问了几句工程的情况,俄军一共破坏了3个火车站,而经过施工队的努力之后,己经修复2个火车站及铁路,可以说修复的工作己经完成了大半,大约还有10-15天左右的时间就可以完工,但现在施工面临最大的困难就是土匪的袭击,这时施工队己遭到了2次土匪的袭击,被打死了16名工人,另有34名工人受伤,因此也加强了施工队的保护,由1个连增加到了2个连,并且加强了对施工现场外围的巡视。并成功的击退了一次土匪的袭击,击毙了土匪37人。
本来这只是一个常规的汇报,但罗岳却听出了问题,立刻询问这3次袭击的时间,果然最远的一次是在11天前,而最近的一次就在3天前,可以说这个频率实在是太密集了,因卡土匪的行为通常是以抢掠食物、物资、钱财为主,而抢掠的对像当然逭越弱越好,但铁路施工队虽然有一些食物、物资,但也并不多,钱财更是一点都没有,主要是铁轨、枕木、碎石,而土匪却这样执着的攻击施工队,显然不是为了抢掠食物、物资、钱财,这就有些耐人寻味了,只是前几次战斗,都没有抓到一名土匪,也不知道土匪的真正目地是什么?背后有没有人支使?
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