息之地都没有，还说什么怕被传染）……

　　在王迪看来，这些人既然按照镡成“民意”和武陵的“民主集中制”来看都已经是必死之人了，那么，顺带着就把他们的最后一丝利用价值榨取出来吧，通过树立这么一小撮“阶级敌人”来团结大多数群众的同时，也可以给大家提供一个情感上的宣泄渠道——毕竟都憋坏了嘛。

　　结果，在王迪计划之内的是，民意的确被带动起来了。失去控制的一面则是，广大群众，对这个公布的处理结果并不感到“不满意”。

　　民众普遍表示，对于这些人渣而言，简单的一刀了事太便宜了，所以，强烈要求把他们全都给车裂了。

　　作为中华民族的“瑰宝”和传统表演项目，车裂一直是深受统治者和旁观者“欢迎”的存在。早在春秋战国时期，车裂是一种及其普遍的存在，虽然一些上层高雅人士认为这种刑罚过于残忍，号召各国君王将之废除，虽然孔子后人曾经短暂忽悠齐国取消了车裂刑罚，但秦统一之后，车裂依旧是随处可见，而能够享受到这一刑罚的，主要是农民起义军人士，不光以狠辣著称的秦如此，即便是曾经收买人心废除了不少酷刑的汉也未能免俗，比如卧底失败曝光被捕的黄巾起义重要人物马元义同学，而最近一次遭遇了车裂刑罚的就是前不久在庐陵抵抗不利，连遭败绩，光杆司令跑回了建业的庐陵太守张俊，就被恼羞成怒的孙皓施以车裂酷刑——原时空，张俊是在十年前就应该因为宗室内讧被孙皓车裂的，当时他还是豫章太守，这一回虽然是侥幸多活了几年，还换了一个地方当太守，但是，最终还是没有逃过被领导车裂的悲剧命运。

　　原时空的车裂一直持续到了唐朝才鲜见——当然，不是因为时代进步，虽然隋唐时期废除了不少酷刑，甚至包括车裂，但是一旦在统治末期遭遇底层民众反抗，将其镇压的时候，对于这些胆敢暴动的人，还是要采取车裂，至于五代之后，车裂反而不太容易看见，也是因为凌迟作为更受欢迎的酷刑，取代了它的地位而已。

　　王迪虽然不在乎把这些人弄死，但是，处死画面如此黑暗，还是有点难以接受的，不过……谁让这是滔滔民意呢？所以，最后，还是“勉为其难”的接受了，他所能做的就是，减少了车裂的人数，领导干部享受这个待遇，普通犯案员工还是砍头了事：你们就感到庆幸吧，这个时代还没有流行凌迟以及其他重口味酷刑，老百姓的想象力又比较有限，做事又有底线，没拿这个时代其他的残忍手段对付你们就不错了。

　　当一个个被揪成了海星一般，继而四分五裂的尸首在荆州各地巡回展览之后，广大人民群众小小的开心了一下，但是，却纷纷通过某些

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