颢都不够格么？李泉心里暗暗记下了，不过仔细一想，这有什么好骄傲的呢？不就是让别人意识到，身份的不同么？飞车又快又安全！这话李泉没敢说。

　　下了山没往高楼区去，而是奔着远处更远的郊外行驶。习惯了观察的李泉很快注意到，道路上小车很少，偶尔才能看见一辆，多数是无人驾驶的公交车。这点跟99号城很像，地面是无人驾驶的公交车，地下是轨道交通，天上出租飞车。

　　“私家车一旦放开，应该是个巨大的产业！”李泉真的没法理解这种现象。

　　“人多了，想法就多，车多了，路上事情就多，不便管理，能源消耗也大。现在的电池技术虽然发展的很快，但是现有产能不足以满足私家车的需求，各城也只能先解决公交需求。具体到个人，短途形成电动滑板就能解决，还能有效限速，减少事故。”

　　提到电动滑板，李泉很有印象，那玩意速度真的就跟自行车一样，想快都快不了。

　　“所以，有钱人买飞车，有地位的人开地面车辆，没钱没地位的坐公交？”

　　“是这个情况！还有一个原因就是城市与城市之间的关系也很复杂，涉及交通这一块，各种利益纠纷就更复杂了。后灾变早期，人类面对的最大难题是能源短缺，不得不摒弃了内燃机体系，转投电力交通体系。因为太阳能是最容易获得的能源来源，所以蓄电池技术得到了优先发展，并取得了长足的进步。当时的地面处处危机，各城之间又迫切的需要沟通，电能飞艇技术无论是交通还是和变异生物的战斗，都能发挥巨大的作用……。”

　　李丽质很耐心的跟李泉解释她了解的一些因果关系，飞艇大规模出现，解决了城市之间的交通问题，同时也诞生了飞艇联盟。面对变异生物的战场上，人类以飞艇为载体，发明了蛙跳战术。不能不说人类是幸运的，天空的飞鸟居然没有发生变异。

　　飞艇联盟背后是各大姓把持的财团，这也导致各大财团出于某些利益考量，早就了今天的局面。但是地面车辆又是不可或缺的，怎么办么？只能有在一些事情发生后。政策上针对性的限制一些人群的出行习惯。

　　在那个生产资料和生产工具都掌握在财团手里的阶段，出了点奇怪的事情不是很正常么？就好像丑国的大基建项目，皿煮党掌握两院的前提下，连个法案都没通过。

　　从地球过来的李泉，很容易想明白这个道理。你不是要公平么，好啊，给你选票，一人一张哦。但是有用么？选来选去，选出来的往往不是执政能力强的官员，而是演员。还是以地球为例子，多少皿煮国家的选出来的官员是能做事敢做事的，这些人连自己的命运都无法掌握在手，他们上台不就只能当演员么？

　　后灾变时代的联邦，看起来就是个缝合怪，还是个突出个人战斗力的缝合怪。

　　真正是应验了那句话，草根想改变命运，只能靠变异。而且这个变异的概率，你还拼不过那些有钱人，人家能去那些变异概率更高的地方试炼。没钱，只能在家等着老天爷开眼。

　　车速降低，前方出现一片建筑，这又是哪里？

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