部的机枪一样”扬尼斯在一旁连忙解释道。
希腊陆军目前的装甲汽车大都是使用卡车改装的，并没有设计专门的型号，希腊陆军也没有那个能力。
因为卡车的载重能力好，改装的空间大，能够在车体上安装沉重的钢板、武器，而卡车的发动机和驾驶室在前部，后面宽敞的空间，就可以安装一个圆柱形，有钢铁装甲保护的武器塔。
很显然，眼前的装甲车，安装的也是和装甲汽车一样的机枪旋转架，而不是君士坦丁印象中的坦克旋转炮塔。
“因为使用履带式行走方式，车辆非常沉重。因此我们的技术人员考虑，可以尝试着为其配备37毫米野战炮，而不是我们目前在装甲车顶部安装的机枪。”
“由于口径小，其后坐力不会对车辆产生太大的影响，而且在车体的两侧，我们可以装上类似战舰的炮孔，安装机枪，这样就可以用来对付敌方步兵”
“车身上的装甲厚度15毫米，完全可以抵御步枪和普通机枪的子弹。”
“这样就相当于一个可以在陆地上移动的战列舰，有着艰苦的装甲和猛烈的火力，可以掩护我们的步兵进攻，并且为他们提供直射炮火支援。”扬尼斯显然对这种武器很是期待，也相信这种武器，能极大地增强希腊陆军突破敌方防线的能力。
对于这种设计和实验思路，君士坦丁不置可否。
历史上是英国人率先研究出来的坦克，是在海军思想的主导下进行的。
因此英国人最初是希望将坦克打造成陆地巡洋舰，为坦克装备了数量庞大的火炮和机枪，以期获得一个移动的钢铁堡垒，无火力死角，碾压铁丝网，突破敌人的堑壕。
为了达到这一作战目的目的，英国坦克在车体两侧对称布置火力，这种思路的进一步发展就是多炮塔坦克。
然而这样的设计显然会导致坦克乘员数量的急剧增加，毕竟每一门武器都需要专人操作。
这样势必会造成车内空间拥挤，乘员的生存环境恶劣，这些倒还不是最大的问题。
最大的问题是大量的乘员和武器堆积在一辆坦克上，导致体积和重量增加，带来的行驶速度缓慢，机器可靠性差，成本高昂以及装甲薄弱的种种缺点。
更过分的是，付出这样高昂代价，却并没有太大的用处，坦克的作战能力不仅没有上升，反而是下降的。
一辆坦克并不会因为你装备了两门火炮4挺机枪，就会比只有1门火炮1挺机枪的更强，体积更小机动性更高的坦克反而更作战能力更强，容易在战场上生存。
“武器部分先不去考虑，行走效果如何？先让这玩意动起来我看看”君士坦丁决定先不打击扬尼斯与安德罗斯的积极性了。
先看看这东西的行驶能力如何。
不过打量着这玩意的外观结构，君士坦丁
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