着大家。

　　卡丽亚一边吃一边暗自思索，刚才看那些服务员对这些菜肴轻松写意的样子，他们应该也能经常享用这些饭菜。

　　也就是说，哪怕是低下的服侍者，也能经常享用这样的丰盛食物，萨洛尼卡的民众还真是富庶呢。

　　用完餐之后，稍作休息，卡丽亚与雅科夫一行人，登上了三辆t型车出租车，离开了码头区的宾馆，朝着萨洛尼卡工业区驶去。

　　这些出租车，正是萨洛尼卡市政府从安德罗斯机械公司采购的仿制t型车，如今出租车已经处于运营阶段了。

　　虽然萨洛尼卡被希腊王国控制的时间仅仅只有一年左右，但是发展速度却很快，政府出台了一系列措施，意图将萨洛尼卡打造成希腊的新工业区。

　　政府的以萨洛尼卡为海陆交通枢纽的铁路修建计划，向社会公布之后，一大批企业闻风而动，将工厂迁往地理位置更加优越的萨洛尼卡。

　　相比雅典，萨洛尼卡不但是优良的深水海港，而且可以辐射整个马其顿地区，附近河道密布，平原众多，适宜从事农业种植，也有利于工业生产。

　　这些条件，相较于巴尔干最南端的雅典来说，无疑极为优越。

　　战争结束之后，萨洛尼卡的工业区更是迎来了发展高潮，钢铁厂，电力集团等一大批大型重工业企业，也开始在工业区落户。

　　例如安德罗斯机械集团，上市募集到资金之后，花费一千两百万德拉克马的巨额资金，在萨洛尼卡工业区建成了崭新的汽车总装工厂，全力生产轿车和卡车。

　　而几人乘坐的t型车出租车，正是安德罗斯工业集团在萨洛尼卡的工业区生产的。

　　一路上汽车行驶平稳，看得出来路面很宽阔平整，这令卡丽亚等人感到惊奇。

　　街道很宽阔，足够并行四辆这样的出租车还有冗余。

　　路边熙熙攘攘的人群，拥挤地行走在街道两边划着白线外的石子路上。

　　几人吃惊于街道上的拥挤人群，雅科夫体贴地解释道：“现在正是中午时分，工厂午间休息，工人们都要出来吃饭”

　　“这些都是下班的工厂工人，他们会来到商业区，购买一些诸如烟酒、蔗糖、咖啡、水果之类的日常消费品。”

　　这让卡丽亚很是吃惊，这些普通工人能够消费得起这些奢侈品。

　　“他们的收入很高么？能够消费得起这些商品？”卡丽亚下意识地反问道。

　　雅科夫的解说，对几人，尤其是对来自东鲁米利亚的卡丽亚震动很大。

　　“萨洛尼卡工业区的工人工资，每月大约是五六百德拉克马，对于他们来说，购买一些消费品完全不是问题”

　　面对卡丽亚的疑问，陪同的雅科夫耐心地向她解释，能够经常光临商业区的，一般都是工厂内的熟练技术工人、教师、军队士官、政府工作人员、商人以及附近的富裕农民，

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